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威马收购大连黄海曲线获资质产销5万辆可盈

时间:2017-02-07 15:49  来源:www.95zz009.com  作者:www.95zz009.com  点击:

12月11日,威马汽车在上海揭开了其首款量产车EX5的神秘面纱。新车定位于20万元区间的“大众化智能”SUV产品,将在明年的北京车展上启动预售。

这是继蔚来ES8、电咖汽车EV10、零跑汽车之后,近期第四个宣布量产上市的造车新势力所推车型。虽然电动乘用车生产资质发放已收紧,但今年特别是下半年以来,造车新势力的活跃度明显增强。传统“汽车人”密集加盟、资本争相入驻加上量产车的高调发布,新造车势力几乎每周都霸占“头条”,让不少业内人士感叹“快跟不上节奏了”。

在伦纳德受伤未复出时,马刺的战绩是19胜8负,显然,对于马刺队来说,球队本就是一个体系很强的团体,纵使伦纳德常规赛不打,球队也会毫无悬念的进入季后赛,这也是波波维奇老爷子的强大之处。然而,一个球员的场上状态还是很重要的,马刺队在季后赛能走多远,终究还是要看伦纳德,因此他的复出就显的至关重要了。

值得注意的是,除造车外,威马还成立了一支120亿元的“智慧出行价值链”全球产业基金,用于扶持威马企业价值链上下游的伙伴,包括三电(电池、电机、电控)、智能出行服务、人工智能以及智能汽车相关的各种核心零部件等领域。

所以,“曲线救国”将成为众多新晋车企的选择,威马已通过旗下全资子公司收购大连黄海汽车有限公司(以下简称大连黄海)的办法,拿到了SUV和MPV产品的生产资质,为其第一款车型的上市铺路。

据悉,威马自主打造的温州C2M工业4.0数字工厂将在今年底全部完工,投产后,威马将拥有年产20万辆产能的生产能力。

与之相似的是,蔚来此前也与高瓴资本、红杉资本共同出资100亿元设立“蔚来新能源产业发展基金”。蔚来计划是,今后将在美股上市。而威马也希望在产销量达到10万辆后申请IPO。

在比赛开始阶段,伦纳德持球进攻时,他借用队友的挡拆,突到弱侧就是一计令人熟悉的中距离跳投,而且当两队都焦灼的打不开时,球到伦纳德手上,迎着小牛队的防守人员就是一计干拔三分,打破僵局。更可怕的是,这才是他伤愈归来的第一场,看这情况,这像受过伤的人吗?

“对于盈亏平衡点,目前比较保守的统计是产销大约达到5万辆,才能盈利的可能。”威马汽车战略规划副总裁陆斌补充道。

对此,沈晖表示,威马一定要成功跑量,这样才能实现盈利。“特斯拉8年多依旧没迈过这道坎,现在仍持续亏损,在我看来,产销10万辆以上才算是量产。”

官方资料显示,截至目前,威马获得了成为资本、远景能源、七海资本、百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲和阿米巴等累计超过120亿元的融资。但这笔巨资对“造车”事业来说只能算杯水车薪。

今年2月,威马通过旗下全资子公司大连新敏雅智能技术有限公司收购了大连黄海汽车有限公司(以下简称大连黄海)100%的股权,由此“曲线”拿到了SUV和MPV产品的生产资质。大连黄海由曙光股份(600303,SH)于2009年10月投资成立,经营范围为汽车(除小轿车)、汽车底盘及其零部件等开发制造与销售。

从目前来看,新造车势力的品牌和产品定位各不相同。《每日经济新闻》记者了解到,蔚来主要模仿特斯拉路径,先树立品牌,从高端产品入手,逐步谋求资本上市;电咖和车和家则先从低价产品入手,实现大规模跑量;与之相比,威马的选择是,先布局中端价格产品,走主流大众化路线。

由于受到上场时间的限制,伦纳德仅上场了16分钟,但就有13分入账,按这比例,全场48分钟,伦纳德如果打满3个16分钟阶段的比赛,那得分岂不是转化为39分? 当然这只是一种调侃罢了,但可以看的出,论实力,伦纳德完全可以做的到,甚至超过这个标准。

目前,威马收购大连黄海花费11.8亿元人民币;温州的智能汽车产业园一期固定资产投资为67亿元;再加上前期平台开发费用,以及招揽包括腾讯前首席技术官熊明华加入公司任副董事长等行业大咖,120亿元的融资对威马来说并不充裕。

本场比赛,确实值得给小牛队称赞,多年以来,马刺和小牛的比赛就备受关注,而且也被人们称为经典之战。面对西部排名第三的马刺,虽然小牛队目前西部垫底,但借着不认输和不想输的这股劲,与马刺队一决高下。尽管诺天王已老,小牛队还是在全民皆兵的情况下,拿下了这场比赛,可以说,小牛队搅乱了伦纳德"美好的复出日"。

诚然,这场比赛的输赢似乎关注度不大,最惹人注意的还是伦纳德的复出表现。全场比赛,伦纳德仅出场16分钟,12投6中,得到了13分6篮板1助攻的高效数据,正负值也是全队最高,真不愧是马刺队老大。

而为了尽快上马第一款车型,威马早就递交了新能源汽车生产资质申请,但由于今年国家对新造车企业的准入门槛严格把控,所以其资质审批目前尚处于停滞状态。但威马已为“资质”准备了第二条路。

产销5万辆可达盈亏平衡?

但目前,生产资质仍然是造车新势力们难以绕过的难题,虽然威马早就递交了新能源汽车生产资质申请,但目前还未得到审批通过的消息。

这场比赛过后,我们还是看到了那个状态火热的伦纳德,可是众所周知的是,波波维奇老爷子葫芦里卖的什么药没几个人知道。也许,在马刺的下一场比赛里,波波维奇就会因为一些稀奇古怪的理由,轮休伦纳德。

“威马的目标就是要打造走量且赚钱的汽车,最终使企业实现盈利。”12月11日,威马汽车创始人沈晖在接受《每日经济新闻》记者采访时透露,威马“128战略”将围绕一个核心架构,延伸出“STD”和“PL”两个整车平台,至少推出8款智能汽车。

“从创立之初我们就想好了要自建工厂,因为代工在实际操作过程中和理论相差太多。产品在自己手里,绝大部分问题在制造过程中就可以解决。”对自建工厂的重要性,沈晖对记者如此表示。