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《生机无限》4月2日震撼首播聚焦“北京医院

时间:2017-08-01 17:22  来源:www.95zz003.com  作者:www.95zz003.com  点击:

腾讯娱乐讯(文/三禾)3月29日,湖南卫视联合恒顿传媒出品的大型观察式医疗类纪实节目《生机无限》在京举行发布会暨看片会,总导演王童以及北京大学第一医院、北京朝阳医院、北京儿童医院相关专家到场并致辞。

这是《急诊科医生》原团队再次制作此类医疗纪实题材节目。节目通过101个固定摄像头,24小时不间断拍摄聚焦北京朝阳医院、北京大学第一医院、北京儿童医院三家繁忙的医院,记录急诊科、产科、儿科中医生、患者、家属间的故事。

从现场播放的正片中看到,首期节目分别选取了北京大学第一医院妇产科、北京儿童医院神经外科和北京朝阳医院急诊医学的三例病例进行真实呈现。病例的选取也聚焦了当前一些热点话题,如“二胎时代”下,孕妇头胎剖腹产为二胎生产带来的危险等。节目中所呈现的患者复杂病情,手术现场的危急紧张都令现场观众的情绪随治疗过程起伏波动。至于几位患者最终能否走出危机,节目组卖了个关子,那就待节目播出后大家去片中寻找答案吧。

众所周知,日本85%的原油来自中东,伊朗曾是日本的第二大石油进口国。实现原油采购对象的多样化,确保中长期稳定供货,伊朗对日本来说十分重要。上世纪70年代,日本和伊朗曾建立了紧密的经济合作关系。40年前的1978年9月,时任日本首相福田赳夫访问伊朗。

2日上午,在联盟街道万信社区也发生了一件好人好事,热心居民联手居委会一起帮九旬老人找家,赢得了大家的赞誉。

这种运输机在日本部署以来发生多起安全事件。去年8月,一架隶属美军普天间基地的“鱼鹰”在大分机场紧急着陆,美军飞行员降落前联络机场控制塔,报告“发动机出现故障”。2016年12月,美军一架“鱼鹰”在冲绳附近海面降落,两名机组人员受伤。2015年3月,一架“鱼鹰”运输机的一块板状铝部件在飞行过程中坠落,坠落地点不明。(张旌)(新华社专特稿)

据李群江讲述,“七一”当天,他带着家人一起去鹿泉游玩。玩兴正浓的时候,无意间在地上发现了一只黑色钱包。他捡起来打开查看,发现里面除了有几百元现金之外,还有身份证、驾驶证、加油卡、银行卡等各种证件。“弄丢钱包,里面还有这么多重要证件,失主指不定多着急呢。”李群江心想。他赶紧四处查寻,并没有发现有人在找东西。

“三年前,我们开始用不同的思路解决这个问题,根本原理是共享模式。”云鸟科技创始人兼CEO韩毅回忆,当时,以滴滴、Uber为代表的共享出行模式开始流行,团队开始思考,如何让货物配送也实现共享?“一个很重要的技术拐点和契机,就是智能手机在蓝领间开始普及,这为我们提供了技术改造的可能性。” 韩毅说,这也是云鸟科技研发共享货运系统的重要契机。

据悉,《生机无限》将从4月2日起每周一至周四晚19:30在湖南卫视播出,希望通过黄金时间的播出起到科普的作用,让更多普通观众了解基本医疗知识,了解检查治疗的基本过程以及当前医疗政策。同时通过对治疗过程的全景展现促进医患双方更好沟通,缓解医患矛盾。

不同于消费者常用的“货拉拉”等运货搬家平台,云鸟科技只接受企业订单,货主在平台发送配送需求后,由平台为司机派单,平台还可以根据配送区域合并订单,并为司机自动生成最佳路线。

这次安倍能否如愿以偿,顺利访伊?

此外节目主题曲《陪你的路》也在今天上线,该曲由白举纲演唱。

“近年来,安倍一直在寻找合适时机访问伊朗,却因多方掣肘未能如愿。”中国社会科学院日本研究所外交研究室主任吕耀东在接受本报记者采访时表示,一是迫于盟友美国的压力,美国不希望日本在伊朗问题上“唱反调”;二是日本是经济大国,却并非政治大国,外交影响力有限;三是中东局势错综复杂,鉴于曾在两伊战争中“出力不讨好”的历史教训,日本为维护与海湾地区阿拉伯石油大国的关系,在对伊朗的问题上必须谨慎。

据日本经济新闻社和东京电视台6月22日至24日实施的舆论调查显示,安倍内阁的支持率为52%,较上次5月下旬的调查(支持率为42%)上升10个百分点,这是自2月以来时隔4个月支持率再次超过不支持率。关于支持的理由(多选),回答“具有国际感觉”的最多,占37%;回答“有领导力”的占22%。民众对安倍晋三首相外交手腕的期待有所增强。

这并非“鱼鹰”运输机首次“光顾”奄美机场。去年6月以来,这种运输机已3次在奄美机场紧急降落。日本防卫大臣小野寺五典说,将要求驻日美军加强安全措施。

最近一周大概是安倍最开心的一周。

“一车多配”降物流成本

在随后的访问环节中,首集节目中的几位主治医生现身与主持人及直播网友进行互动,分别回应了各自领域大家较为关心的医疗问题。对于节目录制是否会对他们工作造成干扰的担心,几位医生也纷纷表示不会受到影响,节目中的所有反应都是“真实的当下反应”。急诊科医生杨军更是现场上演心肺复苏术教学,让现场媒体观摩实践。

去年以来,各种无人货架企业纷纷跑马圈地,但翻看社交平台,对于无人货架补货不及时的吐槽随处可见,高频次的补货需求也给这些企业带来巨大的运营负担。

经过确认,钱包确实是他所丢,失物完璧归赵。手拿着钱包,失主感激不已,紧紧握住李群江的手不停地说着“感谢”。李群江则笑着回应:“作为一名党员,这也是我应该做的,正好用这次的经历向‘七一’献礼!”

“一方面,安倍想要打探伊朗真实的政治诉求,好充当伊朗和美国的‘和事佬’,但双方都不一定买账;另一方面,安倍也想利用访问欧洲的机会,宣扬日本的平衡外交理念,寻求更多欧洲国家支持,同时显示自己在全球外交事务中的存在感。”吕耀东说,日本的小算盘打得不可谓不精明,但受挫是在所难免的。

这一事件没有影响奄美机场民航航班正常起降,却让不少当地民众虚惊一场。一名市民说:“我以为‘鱼鹰’又出事了,真恐怖。”

“此时宣布7月中旬访问伊朗,出人意料但又在情理之中。”周永生说。

据万信社区居委会负责人张丽介绍,2日11时许,家住辖区湖畔佳苑小区的古稀老人郭素改领着一位年逾九旬的老太太找到居委会,“郭阿姨说,这位九旬老太迷路了,不记得自己住在万信花园哪栋楼了,正在小区里四处转悠,她便将老太太领到居委会,希望借助居委会的力量帮老人找家。”得知这一情况后,张丽一边安抚老太太,一边与之攀谈,期望能得到有效信息。攀谈中,张丽发现,老太太思路清晰,能清楚说出自己孩子的信息。

长期以来,国内外传统城市配送的主要方式都是“车队模式”,每个车队有20到30位司机,负责对客户订单进行配送。随着消费升级,无论是便利店、还是无人货架,补货的需求都更加频繁、碎片化,而货物仓库却离末端网点越来越远,这对传统配送模式提出了严峻考验。

韩毅介绍,目前司机将货物运到目的地后,在寻找停车位时仍面临很大困难,云鸟科技也在努力打通前端停车环节,希望让司机通过APP实现数字化停车。

李群江居住在香格里社区所辖宏基小区,他是一名党员。

但是,“安倍大力扩张军备,谋求日本自卫队地位‘升格’和‘走出去’,大走军国主义老路,与当前世界和平与发展的主流格格不入。在这种情况下,就算出访再勤快,安倍想要让日本成为真正的世界性大国,恐怕依然道阻且长。”周永生说。

据日本共同社报道称,安倍晋三计划在访问伊朗时,重申自己对伊核协议的支持。但是,能否与伊朗从根本上建立长期合作关系,日本还需看美国脸色。

由于身处山上,李群江只好暂时将钱包保管好。第二天,他从单位专门请假来到辖区联盟派出所,通过派出所民警的查找联系上失主。当时,失主正在急匆匆地准备出门去补办证件。当听说自己的钱包被人拾到,失主高兴极了,第一时间赶到派出所来取钱包。

在韩毅看来,同城配送还有很长的路要走。“货车带来的空气污染仍比较严重,未来需要更多的新能源货车。”他认为,城市配送货车多数使用效率并不高,未来通过科技手段帮助更多车辆提高配送效率后,货车需求量会明显降低,这将有助于缓解特大城市的交通拥堵问题。

“鱼鹰”多功能倾转旋翼机由美国贝尔直升机公司和波音公司共同研发,可垂直起降或短距离起降,兼具传统直升机以及远程高速涡轮螺旋桨飞机的能力。

他认为,一方面,日本此时宣布安倍访问伊朗计划,无疑是为美国添乱,还可能给本国招致制裁,也让日美在中东政策上的分歧日渐公开化。但另一方面,日本敢铤而走险,真实意图是想在美国和伊朗博弈的间隙里寻找获益机会。

据联盟街道党工委副书记李卓介绍,李群江在街坊邻居眼中是一个热心人,他十分关心小区事务,经常为小区里的管理提意见,他还喜欢做志愿者,在创城期间多次为社区义务劳动。“这次拾金不昧虽然是件小事,但足以感受到李师傅的热心与助人为乐,是我们学习的榜样。”

驻日美军说,这些运输机隶属于第353特殊作战群。当时,一架运输机飞行系统发出警报,两架运输机先后紧急降落。当天晚些时候,其中一架飞离奄美机场,抵达嘉手纳基地。

在成立初期,无人货架“果小美”是通过快递进行铺货和补货的,仓库分拣、纸箱打包、送到快递网点、填写快递面单、快递发货……经过一系列繁琐环节后,商品隔日才能被摆上无人货架。这样的模式不仅速度慢,还产生了大量纸箱浪费,光快递纸箱就占到物流成本的12%。

此外,日本国内困局也促使安倍政府在外交上寻求最大努力,转移国内注意力。

“美伊矛盾加剧,日本觉得机会来了。”吕耀东表示,日本一贯打着善于协调利益关系和矛盾的旗号,希望扮演美国、伊朗、阿拉伯国家和欧盟之间调停人的角色,进而为自己谋得更多利益,并提升自己在全球事务中的影响力。

后来,果小美尝试使用云鸟科技的同城配送服务。针对无人货架高频、分散、个性化的补货需求,云鸟科技提供了订单多点配服务,当日出仓的货物,下午6点前就能送达消费者身边。在配送时,这些货物不再用纸箱封装,而是装进了标准的周转箱。算下来,果小美的物流配送成本整体降低了35%到40%。

自2015年伊朗被解除经济制裁以来,安倍计划访伊的新闻不时见诸报端,伊朗方面也曾公开邀请安倍访问,虽然“两厢情愿”,却始终未能成行。

“不可否认,日本在伊朗问题上,表现出独立于美国的倾向,是对美国总统特朗普单边政策的失望和抗议。”周永生认为,特朗普一味推行单边主义政策,不顾地区国家利益,日本也是受害者;此外,日本过去一味追随美国,却得不到美国的重视,偶尔唱唱反调,反而可以令美国刮目相看。

“日本和中东国家是买方和卖方关系,相互依存,有共同利益基础,虽然日本在中东口碑较好,但是沙特等海湾六国肯定不满日本和伊朗走得太近。”周永生说,日本想要平衡自己同海湾阿拉伯国家和伊朗之间的关系,谈何容易!

从传统车队到城市货运共享平台,货车司机张师傅的工作状态已经大不同。每天打开手机APP,他就能看到自己第二天的出行路线,从哪些仓库接收货物、向哪些零售店配送货物、路线怎么走,一目了然。而对于货主来说,司机走到哪儿、货物是否按时送到,这些从前无法直接掌握的细节,如今,通过手机APP上的“鸟眼”系统,就可以实时监测。

“希望还是有的,但结果仍难预测,美国是最大的阻碍因素。”外交学院国家关系研究所教授周永生接受本报采访时说,日伊双方都有加强合作的强烈意愿:一方面,在美国退出伊核协议并对伊朗采取严厉制裁措施的情况下,伊朗非常欢迎日本访问,借机开拓能源贸易合作空间,还可为其多边外交增加战略支点;另一方面,对日本而言,访问伊朗,不仅有利于日本能源安全,而且有利于填补日本在中东地区事务的空白点,提升日本在中东地区的声望,进而提升日本在欧洲国家和美国心中的影响力,为其拓展全球外交格局铺路。

众所周知,安倍上台以来,推行“战略性外交”和“俯瞰地球仪外交”,想把日本变成拥有经济、政治乃至军事影响力的世界性大国,甚至是安理会常任理事国。

这背后,是城市物流配送行业的重塑与升级。在北京云鸟科技有限公司的平台上,北京货车司机每天的出车次数总和已经达到3000次,他们载着市民需要的各种商品,在城市里穿行。和人们熟悉的共享出行平台一样,这些体型庞大的货车也实现了共享。

“物流成本在零售业所占比重日渐攀升。”韩毅说,在大卖场时代,物流成本仅占1.5%左右,到了超市时代,物流成本上升到3.5%,对于“小而美”的便利店,物流成本已上升到7%,而对新兴的无人货架来说,该比重高达16%到17%。在他看来,重塑城市配送体系,让物流变得更高效,在新零售时代变得格外重要。

原来,这位九旬老太跟着儿子住在万信花园小区。当天,孩子们不在家,她外出遛弯,回来时一时想不起自家门牌号,“老人说,儿子出国看孩子去了,儿媳外出购物。她还有一个女儿也住在这个小区,并能清楚说出女儿的名字。”为此,居委会人员通过查找小区的户籍册,找到了其女儿的联系方式,最终与对方取得了联系。当天中午时分,九旬老太的女儿赶到居委会,将其母亲接回了家,并对辖区居委会和热心郭阿姨的帮助连连感谢。

“对安倍而言,9月,谋求三连任的自民党总裁选举在即,在国内政治还不是很有起色的情况下,如果能在中东问题上有所突破,哪怕只是一丁点,也是有利于选票的。”吕耀东分析说,安倍访问伊朗是助力大选的重要一步棋。

这名官员说,其中两架运输机4日下午15时左右紧急降落在邻近冲绳县的鹿儿岛县奄美机场。紧急降落没有造成人员伤亡,机体没有损坏。

安倍能否不负众望,在伊朗问题上左右逢源?

高效配送缓解城市拥堵

万信社区:帮九旬老人找家

不过,在美伊矛盾持续加剧的当下,安倍访伊能否最终成行,显然面临重大的不确定性。